Bem-vindos ao Baltic Express, o novo comboio turístico entre República Checa e Polónia 🚆🇨🇿🇵🇱

Com a entrada do ano de 2025, foi adicionada mais uma rota à longa lista de comboios internacionais a operar em território europeu. Desta feita, a honra cabe ao Baltic Express, que liga a capital checa de Praga à cidade costeira polaca de Gdynia. A nova rota ferroviária, lançada ali bem no finalzinho de 2024, oferece aos viajantes uma viagem de oito horas a partir do coração da Chéquia até à costa do Báltico na Polónia, ligando um mix bastante interessante de destinos conhecidos e outros inexplorados ao longo do seu percurso de 878 km. Ao contrário dos serviços de comboios de alta velocidade que estão a revolucionar as viagens noutras partes da Europa, o Baltic Express privilegia a experiência em detrimento da velocidade.

Com quatro partidas diárias, o serviço destina-se a turistas sem grandes pressas, oferecendo-lhes a possibilidade de entrar e sair ao longo da rota e de explorar destinos menos conhecidos como Poznan, Bydgoszcz ou Sopot. Para além disso, o lado Polaco reserva-te ainda aqueles que são os grandes destaques da viagem (à excepção de Praga, onde embarcas), como as magníficas cidades de Wroclaw e Gdansk. Do lado Checo, não deixes de visitar Pardubice, com as suas casas coloridas em tons pastel e a arquitetura austro-húngara. No total, são mais de 20 paragens divididas entre os 2 países, incluindo dois locais classificados como Património Mundial da UNESCO. Outra das grandes valias desta viagem é a diversidade paisagística. Se por um lado tens as cidades grandes e o interior rural e adormecido da Europa Central, o trecho final em direcção a Gdynia levar-te-á até à costa do Mar Báltico para um vislumbre de uma faceta do país que tende a ser esquecida. No pico do Verão, podes até aproveitar e coroar o final da tua visita com um merecido mergulho!

Considerações à parte no que toca ao itinerário, é igualmente (senão ainda mais) importante referir alguns aspectos logísticos da viagem. Conforme referido, a extensão total demora cerca de 8 horas a percorrer, estando actualmente planeadas 4 partidas diárias de Praga às 06h51, 10h51, 14h50 e 18h51. O comboio, composto por 4 carriagens, tem apenas um serviço de minibar até chegares a Wroclaw, sendo aí acoplada numa carruagem-restaurante para que possas fazer uma refeição completa sobre carris. Evidentemente, não é obrigatório cumprires a viagem na íntegra ou pagar o valor total do trajecto. O preço do bilhete irá depender das estações onde planeies embarcar e desembarcar. No entanto, e a título de referência, o valor total para o percurso completo, de Praga a Gdynia, ronda as CZK 800. Podes comprar o teu bilhete nos sites oficiais dos Caminhos-de-Ferro da Chéquia e dos Caminhos-de-Ferro da Polónia. Se estiveres a viajar com um passe interrail, poderás utilizá-lo sem qualquer problema neste serviço.

De resto, esta é apenas uma das mais recentes inaugurações de um esforço conjunto e concertado para ligar vários países da Europa da melhor e mais eficiente forma possível por ferrovia diurna, servindo tanto locais, como turistas. A título de exemplo, há cerca de 2 meses foi iniciado um serviço Vilnius-Riga-Tallinn que servirá de percursor ao ambicioso Rail Baltica, um projecto que, quando terminado, ligará por comboio as nações de Polónia, Lituânia, Letónia, Estónia e Finlândia. Outros serviços diurnos internacionais recentes e/ou bastante famosos no Velho Continente que passem por mais que 2 países incluem o Drielandentrein, entre Alemanha, Bélgica e Países Baixos, o Eurostar de Londres a Lille, o OBB Sparschiene Romania entre Viena e Oradea, o Railjet de Zurique a Budapeste ou o serviço sazonal (só durante o Verão) da Slovenske Zeleznice que liga Itália à Croácia pelo território da Eslovénia.