Autarquia de Barcelona propõe triplicar taxa turística para passageiros de cruzeiro 🚢💸
Segundo a medida que terá ainda que ser discutida e aprovada no Parlamento da Catalunha, os passageiros de cruzeiros que atraquem em Barcelona por um período inferior a 12 horas terão que pagar uma taxa turística de €30.
Uma cidade que há muito que sofre as consequências do excesso de turismo, as autoridades de Barcelona estão a contemplar um aumento substancial das taxas turísticas sobre os passageiros de cruzeiro. De acordo com a Euronews, esta proposta parte de vários partidos políticos com assento na Câmara Municipal de Barcelona, incidindo unicamente sobre os visitantes que passem menos de 12 horas na cidade.
Apelidados de “passageiros de stopover” (de escala), estes são os visitantes que chegam à Cidade Condal a bordo de um cruzeiro que atraca de forma brevíssima em Barcelona, antes de partir, habitualmente, para outros portos balneares do Mediterrâneo. Para esses casos, a taxa turística passaria dos actuais €11 para uns pesados €30, quase triplicando assim o valor actual. No entanto, importa realçar que esta medida ainda terá que ser discutida e aprovada no Parlamento da Catalunha antes de entrar em vigor.
A razão para este potencial aumento é fácil de explicar, já que as autoridades locais argumentam que estes visitantes colocam uma pressão significativa nos espaços públicos e na sua infraestrutura sem que contribuam proporcionalmente para a economia da capital Catalã. Ao passo que os turistas que pernoitam na cidade gastam dinheiro em alojamento, restaurantes ou transportes, a contribuição dos passageiros de cruzeiro é diminuta, já que todos os serviços são prestados no barco.
Excepcionalmente, esta norma não se aplica aos cruzeiros que comecem ou terminem em Barcelona, já que os passageiros não podem escolher ficar ou não no barco. De resto, esta é apenas a última proposta de uma campanha mais alargada por parte da autarquia para tentar gerir da melhor forma o impacto do turismo de massas em Barcelona, com cada vez mais residentes a manifestarem-se activamente contra o aumento do custo da habitação, as multidões e a degradação dos espaços públicos.
Falando em dados estatísticos, os passageiros de cruzeiros representam cerca de 7.5% de todos os turistas que visitam Barcelona na Época Alta, com o visitante médio a passar apenas 5h40 na cidade antes de regressar ao barco. É com base nestes números que os proponentes da medida pretendem capitalizar economicamente da chegada dos cruzeiros stopover, ou, em alternativa, diminuir o número de turistas.
Aliás, alguns deputados chegaram mesmo a pedir a imposição de um tecto máximo ao número de cruzeiros autorizados a atracar na cidade, independentemente da duração da estadia – uma medida dificílima de implementar, quer do ponto de vista logístico, quer pelos potenciais custos políticos. Por outro lado, e sem surpresa, as associações de turismo e viagens (como o World Travel & Tourism Council) já se insurgiram contra a legislação, alertando que esta subida acentuada pode levar a que Barcelona se torne menos competitiva face a outros portos da região, afectando a segurança de postos de trabalho associados ao sector.
Seja como for, o debate não irá seguramente arrefecer num futuro próximo, já que as necessidades e pretensões dos residentes embatem directamente contra os interesses de grandes grupos económicos da indústria do turismo. No entanto, com cerca de 4 milhões de turistas anuais a chegar à cidade só em navios de cruzeiro, é inegável que, mais cedo ou mais tarde, algo terá que ser feito em Barcelona.
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