CEO da Ryanair deseja que preços dos combustíveis continuem a subir para que outras companhias vão à falência 🛢️💰
Argumentando que a falência de várias companhias levaria a uma consolidação do mercado europeu da aviação, Michael O’Leary afirmou abertamente que espera que os preços dos combustíveis continuem a disparar para que a concorrência saia do mercado.
Em mais um conjunto de declarações incendiárias como só ele sabe proferir, o CEO da Ryanair, Michael O’Leary, assumiu publicamente que deseja que o preço dos combustíveis continue a subir em flecha ao longo do próximo ano, argumentando que os custos mais altos poderiam acelerar a falência de várias companhias europeias e assim ajudar a consolidar ainda mais a posição da Ryanair no mercado do Velho Continente (e não só).
As declarações, amplificadas por vários meios de comunicação como o Irish Examiner, foram feitas numa conferência de imprensa decorrida em Londres no passado dia 23 de Setembro. Ainda assim, e apesar das palavras polémicas, O’Leary deixou também boas notícias, afirmando que a Ryanair não irá introduzir qualquer sobretaxa de combustível, isto apesar da pressão colocada pela subida dos preços do petróleo na sequência do conflito no Médio Oriente entre Israel/EUA e Irão.
Ao mesmo tempo, deixou ainda um alerta para o facto de que, para muitas companhias, os efeitos desses aumentos só se sentirão dentro em breve, já que muitos dos acordos com preços fixos de fornecimento firmados no pré-guerra ainda abrangeram o Verão de 2026. A solução mais rápida, refere, é mesmo passar essa subida de custos para o consumidor através do aumento das tarifas e das sobretaxas, prevendo que seja precisamente isso que a concorrência venha a fazer durante o Verão do próximo ano (10 a 20%).
E foi então aí que O’Leary deixou a tacada que dá título a este artigo, manifestamente expressando o seu desejo de que o combustível aumente ainda mais em 2027 e que várias companhias não aguentem essa pressão sobre as suas finanças, acabando inevitavelmente por encerrar actividade. Indo ainda mais longe, o administrador prevê que, face aos desafios actuais, o mercado Europeu venha a ser sobretudo dominado por 4 grandes players no curto/médio prazo: Ryanair, British Airways, Lufthansa e Air France.
De resto, a própria Ryanair está também em fase de adaptações e ajustes atendendo à nova realidade, com a empresa a reduzir as suas previsões de passageiros transportados em 2027 de 216 para 214 milhões. Neste caso, a descida não de seve necessariamente a uma projecção de diminuição na procura, mas sim nos planos da companhia para reduzir a capacidade ao longo do próximo ano, presumivelmente cortando frequências e rotas menos rentáveis. Seja como for, O’Leary está confiante de que a empresa está numa situação sólida o suficiente para conseguir lidar ainda com mais aumentos nos combustíveis.
A par destas declarações, foi ainda na mesma conferência que Michael O’Leary se retratou de outras palavras proferidas recentemente, nas quais comparou as companhias concorrentes a violadores por terem aumentado acentuadamente os seus preços. Parece que os dias nunca são aborrecidos quando se trabalha como assessor do CEO da Ryanair!
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