Campo de Tiro de Alcochete escolhido (finalmente) para localização do Novo Aeroporto de Lisboa 🛫

Parece estar perto (mais ou menos) o fim da saga do novo aeroporto de Lisboa, que começou, pelo menos, em 1969.

O primeiro-ministro Luís Montenegro anunciou esta terça-feira, 14 de Maio, que o novo aeroporto será construído em Alcochete, a 40 quilómetros de Lisboa, onde atualmente se encontra um Campo de Tiro da Força Aérea.

O futuro aeroporto será batizado de Luís de Camões, em honra do autor d’Os Lusíadas, e terá duas pistas, com a possibilidade de expandir para quatro pistas.

Em teoria, o novo aeroporto pode vir a receber 100 milhões de viajantes em 2050, de acordo com a página oficial do governo português.

Quanto ao atual aeroporto, o sobrelotado Humberto Delgado, irá manter-se operacional até à abertura do novo aeroporto, sendo depois fechado para reduzir o impacto ambiental e do tráfego aéreo sobre a região de Lisboa.

Mas, até lá, o governo português conta conseguir aumentar a capacidade do Aeroporto Humberto Delgado para reduzir os atuais problemas com sobrelotação e atrasos, e respondendo assim ao aumento de passageiros que se espera alcançar 39 milhões em 2030.

O governo estima que a construção do novo aeroporto vai custar mais 6,1 mil milhões de euros, sendo que a primeira pista deverá estar concluída em 2034.

O longo caminho para o novo aeroporto

Até chegar à decisão atual, foram necessárias longas décadas e vários governos. Definir a localização do novo aeroporto foi uma das maiores dificuldades a ultrapassar.

Várias localidades em volta de Lisboa, tanto a sul como a norte do Tejo, foram apontadas como possíveis soluções. Rio Frio, Ota, Montijo, Fonte da Telha, Porto Alto, Poceirão e Faias – todas elas foram, a certa altura apontadas como possíveis soluções.

Manter o aeroporto atual aberto ou não foi outra grande fonte de indecisão. A solução “Portela+1”, em referência ao nome do aeroporto antes de receber a atual denominação oficial em 2016, foi muitas vezes apontada como preferida.

Mas o impacto do aeroporto Humberto Delgado na população de Lisboa pesou na decisão de fechar por completo a sua operação quando o novo aeroporto abrir. De acordo com o governo, Lisboa é atualmente “a 2ª capital europeia com mais habitantes expostos a ruído aeronáutico”.

Integração com a ferrovia

Espera-se que o novo aeroporto venha a estar integrado na expansão da rede férrea que também mereceu uma nota no anúncio governamental.

O novo aeroporto estará ligado às linhas de Alta Velocidade que ligarão Lisboa ao Porto e a Madrid.

Juntamente com o anúncio do novo aeroporto, o atual governo prometeu antecipar o lançamento da ligação Lisboa-Madrid, que implica a construção de uma terceira travessia sobre o Tejo.