Air France e KLM lançam nova tarifa Basic a partir de Lisboa e Porto: mala de cabine deixa de estar incluída 🧳🚫
Más notícias para quem está habituado a viajar com uma mala de cabine incluída: para voos a partir de 9 de Setembro de 2026, a Air France e a KLM introduziram a tarifa Basic nas suas ligações de e para Lisboa e Porto em voos intra-europeus. A nova tarifa passa a ser a opção mais barata, mas também será a mais limitada.
Quem tem procurado voos da KLM ou da Air France a partir de Lisboa ou Porto (os únicos com operação das duas companhias de bandeira) tem encontrado, para viagens a partir de 9 de Setembro, uma nova realidade na grelha tarifária.
As duas companhias do grupo Air France-KLM passaram a disponibilizar a tarifa Basic em voos intra-intra europeus, criando uma nova categoria abaixo da atual Light. Na prática, isto significa que o preço de entrada dos bilhetes poderá ser mais baixo, mas também que aquilo que vem incluído no preço será reduzido.
E há uma alteração particularmente importante: a mala de cabine deixa de estar incluída na tarifa mais barata.
A nova Basic: pagar menos, levar menos
A tarifa Basic foi criada pelo grupo Air France-KLM precisamente para passageiros que procuram o preço mais baixo possível e que viajam com pouca bagagem.
Com esta tarifa, o passageiro poderá levar gratuitamente uma pequena mala, com dimensões máximas de 40 × 30 × 15 centímetros, que terá de ser colocada debaixo do assento da frente. Já a habitual mala de cabine destinada ao compartimento superior não estará incluída e terá de ser paga à parte ou o passageiro poderá optar pela tarifa Light.
Para comparação, as dimensões do mesmo item, em companhias como a Ryanair e Vueling, são de 40 x 30 x 20 centímetros.
Isto significa efetivamente que o item incluído no grupo KLM / Air France é mais pequeno do que na esmagadora maioria das companhias low-cost e ultra low cost.
Absurdamente, as medidas são também mais reduzidas que as da própria companhia low-cost do grupo Air France / KLM, a Transavia:
É aqui que está o verdadeiro “downgrade”: o bilhete mais barato passa a oferecer menos do que aquilo a que muitos passageiros estavam habituados na tarifa de entrada anterior.
O preço anunciado pode ficar mais baixo
A mudança tem, naturalmente, um lado positivo para quem viaja com pouca bagagem – se bem que deixam de existir cada vez mais vantagens em voar em companhias legacy.
Ao criar uma tarifa ainda mais básica, a Air France e a KLM podem, teoricamente (!), apresentar preços iniciais mais baixos, tornando os seus voos mais competitivos face às companhias de baixo custo.
A estratégia não é propriamente nova. O grupo Air France-KLM começou a testar a tarifa Basic em 2025 em algumas rotas europeias, apresentando-a como uma opção destinada aos passageiros que não necessitam dos serviços incluídos nas tarifas superiores.
Basic, Light, Standard ou Flex?
A nova estrutura tarifária passa a criar uma espécie de escada de produtos:
Basic, Light, Standard e Flex.
A Basic será a tarifa mais barata e mais limitada.
A Light continuará disponível para quem quiser viajar com uma mala de cabine incluída, enquanto as tarifas Standard e Flex acrescentam outros benefícios e condições.
Ou seja, a Light não desaparece. Simplesmente deixa de ser a porta de entrada da oferta.
Atenção à comparação de preços
Esta alteração pode ser particularmente relevante para quem pesquisa voos através de motores de comparação de preços.
A partir de Setembro, um voo da Air France ou da KLM poderá aparecer com um preço inicial bastante atractivo, mas será necessário verificar qual é a tarifa associada a esse preço. Para uma viagem curta em que apenas leves uma mochila ou pequena mala que possa ser colocada debaixo do assento, a Basic poderá ser suficiente. Mas para quem viaja habitualmente com uma mala de cabine, será necessário acrescentar esse serviço – e, nesse caso, a diferença entre comprar a Basic e escolher directamente a Light poderá ser bastante menor do que o preço inicial sugere.
Uma tendência cada vez mais evidente
A introdução da Basic nas rotas portuguesas acompanha uma tendência que tem vindo a ganhar força na aviação europeia: as companhias tradicionais estão a adoptar estruturas tarifárias cada vez mais semelhantes às das low-cost.
Em vez de existir um preço único que inclui grande parte dos serviços, o passageiro começa por escolher a tarifa mais simples e paga depois pelos extras de que necessita.
Para quem viaja leve, isto pode representar uma oportunidade para conseguir voos mais baratos.
Para quem está habituado a ter uma mala de cabine incluída, no entanto, a mudança poderá ser sentida como um verdadeiro downgrade.
A partir de 9 de setembro, portanto, convém olhar para além do preço.
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