Pequeno aeroporto espanhol vira parque de estacionamento de aviões afectados pela guerra do Médio Oriente ✈️🅿️
Impedidas de voar por razões de segurança, as companhias do Golfo Árabe viram-se obrigadas a encontrar um local onde armazenar os seus aviões durante o conflito. A escolha acabou por recair sobre um insuspeito aeroporto espanhol.
Na sequência da escalada do conflito entre Irão e EUA/Israel no Médio Oriente, o minúsculo Aeroporto de Teruel voltou a ganhar uma surpreendentemente importância no sector da aviação. Situado numa localização remota e isolada no nordeste de Espanha, o aeródromo estatal foi escolhido pelas companhias aéreas do Golfo Árabe como o melhor local para estacionarem e tratarem da manutenção das suas aeronaves, actualmente paradas à conta das restrições da região.
Desde o final de Fevereiro, parte do espaço aéreo do Médio Oriente tem estado praticamente encerrado, particularmente nos hubs importantes de Doha, Dubai e Abu Dhabi, que sempre foram pontos de ligação fundamentais para as rotas entre Europa, Ásia e até África. Uma vez que estão tecnicamente impedidas de voar por razões de segurança, as transportadoras destes locais (nomeadamente a Qatar Airways, a Emirates e a Etihad), foram forçadas a cancelar voos, alterar rotas e manter as suas frotas no chão.
Como tal, as companhias tiveram que procurar locais seguros onde manter as suas aeronaves estacionadas enquanto não podem ser utilizadas, acabando a escolha então por recair sobre o Aeroporto de Teruel. De acordo com a Reuters, a antiga base militar, que há anos que está fechada à aviação comercial, tem recebido inúmeras aeronaves ao longo da última semana, com cada vez mais aviões a serem desviados da Península Árabe rumo ao insuspeito aeródromo espanhol.

Curiosamente, esta não é uma situação propriamente nova para os administradores do local, já que o mesmo aeroporto foi um dos principais centros de estacionamento e manutenção de aviões durante a pandemia da COVID19, recebendo quase 150 veículos ao longo de 2 anos. De resto, a escolha está longe de ser coincidência, já que o tempo seco desta região ibérica ajuda a preservar as aeronaves e a infraestrutura permite manter os aviões no espaço durante bastante tempo quanto são feitos todos os procedimentos técnicos de manutenção.
Nos últimos dias, a Qatar Airways tem feito especial uso do aeroporto, enviando 20 aviões para o destino, onde serão mantidos durante um período desconhecido. No total, o local tem capacidade para acomodar cerca de 250 aviões de fuselagem larga e 400 aviões de fuselagem estreita, pelo que é expectável que outras companhias acabem por seguir o mesmo rumo num futuro próximo. Apesar disso, os responsáveis do aeroporto já fizeram questão de frisar que não há qualquer intenção de fazer de Teruel um centro permanente de armazenamento de veículos de transporte aéreo, reforçando que esta é apenas uma resposta a circunstâncias extraordinárias e temporárias. Até quando, ninguém sabe.
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