Novo destino no Brasil: TAP prepara voos entre Lisboa e São Luís a partir de Outubro 🇧🇷✈️
Embora ainda não exista confirmação oficial, tudo indica que a TAP esteja prestes a anunciar uma nova rota regular entre Lisboa e São Luís, colocando pela primeira vez a capital do Maranhão no mapa dos voos internacionais de passageiros e reforçando a presença da companhia no Nordeste brasileiro.
A informação – avançada inicialmente pelo portal Aeroin e confirmada posteriormente por nós através da consulta do Sistema de Registo de Operações (SIROS) da ANAC do Brasil – mostra que o início das operações está previsto para 26 de Outubro de 2026.
Primeira rota internacional regular de São Luís
Com a entrada em operação desta ligação, o Maranhão passa a ser o sexto estado do Nordeste servido diretamente pela TAP, juntando-se a outros destinos já consolidados na região. São Luís torna‑se também a 15.ª cidade brasileira atendida pela transportadora portuguesa, consolidando o Brasil como o principal mercado intercontinental da companhia fora da Europa.
Horários e modelo de operação
A nova rota será operada em regime triangular Lisboa – São Luís – Fortaleza – Lisboa, sem venda de bilhetes no trecho interno entre São Luís e Fortaleza. As saídas de Lisboa estão previstas para as Segundas e Quintas, enquanto os retornos de São Luís serão às Terças e Sextas, e incluem uma curta escala técnica em Fortaleza, num padrão alinhado ao modelo de voos triangulares que a TAP vem a implementar noutras rotas brasileiras como Curitiba ou Manaus. A partida está prevista para às 19h05, em Lisboa, chegando ao Maranhão às 00h10 no horário local. No trajeto de regresso, a partida de São Luís acontece às 01h40 com escala em Fortaleza por 1h30. Após essa paragem, o avião parte da capital cearense às 04h30 e chega a Lisboa às 14h50.
Aeronave e capacidade
A TAP utilizará o Airbus A321neoLR (podes ler o nosso artigo com a experiência a voar neste modelo aqui), versão de longo curso do A321, configurado para 168 passageiros em duas classes. Trata‑se de um avião de corredor único, com maior alcance, pensado precisamente para rotas transatlânticas de médio porte como as ligações entre Portugal e o Nordeste do Brasil.
O A321neoLR já é empregue pela companhia noutras operações brasileiras, permitindo aumentar a cobertura de destinos sem recorrer a aviões de fuselagem larga como o A330neo, com ganhos de eficiência operacional e de ocupação. Essa flexibilidade é vista como chave para testar e consolidar novos mercados, como é o caso de São Luís, mantendo uma oferta adequada à procura esperada.
No conjunto da rede brasileira, a inclusão de São Luís sucede ao anúncio de uma nova rota para Curitiba, reforçando a estratégia da TAP de apostar em capitais fora do eixo mais tradicional do tráfego internacional.
A lista de cidades servidas pela companhia tem, neste momento São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Salvador, Recife, Fortaleza, Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Belém, Manaus, Natal, e Maceió, estando a inclusão oficial de São Luís para muito breve.
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